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华菱涟钢:“洋为中用”实现产品结构升级

作者:陶琳 来源: 2014.1.16  《中国冶金报》  时间: 2014年01月22日

  2013年,面对外部经营形势持续恶化、行业经营效益普遍不佳的严峻形势,华菱钢铁集团涟钢公司充分利用安赛乐米塔尔(以下简称“安米”)技术转让平台,消化吸收国际钢铁巨头顶尖技术,在产品开发和技术创新上下工夫,通过转型升级实现企业的竞争力提升,生产经营呈现逆势上扬态势。

  日前,《中国冶金报》记者来到位于湖南娄底经济开发区正在建设中的华菱安赛乐米塔尔汽车板有限公司(VAMA)汽车板项目工地采访中了解到,VAMA是华菱钢铁和安米合资组建的汽车板生产企业,于2010年6月25日通过国家发展和改革委员会批准成立。

  “2012年6月6日,华菱钢铁集团与安米在长沙宣布,双方将把合作重心转向汽车板项目。”华菱钢铁副总经理、VAMA公司董事长汪俊告诉记者。借助安米在高端汽车板领域的技术优势和华菱钢铁在热轧基板供应及国内市场经验,这两家牵手多年的合作伙伴,从股权合作转为汽车板合资。

  据汪俊介绍,我国市场对汽车板的需求量约为每年1400万吨,且这种需求正以每年9%~10%的速度递增。我国高端汽车板的供应缺口较大,每年要从欧洲、日本和韩国等地进口150万吨~200万吨汽车板,其中安米向我国出口的汽车板便有20万吨左右。

  VAMA的成立,意味着华菱钢铁和安米合作方式转变后的实体正式启动。项目总投资52亿元,其中华菱钢铁占51%,安米占49%。项目建成后,年产规模将达到150万吨,其中连续退火机组产能为100万吨,热镀锌机组产能为50万吨,计划于2014年6月份建成投产。根据安米与华菱的合作协议,涟钢作为项目的基板供应厂家,安米将在两年内完成对涟钢汽车板相关技术的转让。

  涟钢紧紧抓住承接高端汽车板技术转让这一机遇与优势,虚心学习安米先进的产品开发、生产及应用技术,吸取其设备维护与管理经验,积极运用安米先进技术推进产品结构调整和技术升级。目前,涟钢主要产品覆盖省内重点工程、建筑、钢结构、工程机械、汽车、家电、机电、五金、造船、制管等多个领域。其中,螺纹钢为湖南重点工程建设用钢第一品牌,市场占有率为35%。热轧普板和冷轧普板据湖南市场主导地位,市场占有率分别为50%和45%,处于市场领导地位,价格在各销售区域之中最高。在工程机械行业,涟钢工程机械用钢已成为拳头产品,2013年1月~10月份销量为3.4万吨,为2012年全年销量的2倍; LG900QT在中联混凝土试用合格,填补了国内相关领域的空白。在ATM机柜制造业业绩突出特色,广东主市场占有率达到50%。不断拓展与国内各汽车制造商的合作,汽车用钢销量不断增加。2013年1月~10月份汽车用冷轧深冲钢销量为17.3万吨,同比增长28.1%,热轧汽车用钢为9万吨,同比增长13.6%。同时,该公司与格力、美的、格兰仕等家电巨头均建立了战略合作。

  在2013年第二季度,涟钢连续3个月实现盈利,上半年整体扭亏为盈,盈利4371万元,实现5年来首次半年度整体盈利。2013年1月~10月份,涟钢的钢铁主业实现销售收入207.62亿元,较2012年减少亏损11.94亿元;工序成本较2012年降低13.6亿元,其中吨铁成本与行业平均水平的差距由2012年的104元/吨缩小到37元/吨,初步具备区域竞争优势。2013年1月~10月份,涟钢品种钢销量为103.8万吨,累计创效达到14857万元,较2012年同期增加5200万元,尤其是第二季度,单月创效突破2000万元;1月~10月份,品种钢吨钢创效较2012年高出近50元,品种钢直供比达到70%,较2012年提高10%。

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